Die T6s fahren auch mit vorderem und auch mit hinterem Stromabnehmer; damit die "Rutschplatten" (ich kenne die Sachwort nicht
, also der obere Teil des Bügels) gleichmäßig abgenutzt werden. Ich verstehe diese Logik nicht, weil es keine dauerhafte Paare gibt, täglich werden sie zugekuppelt, und zerlegt; und die Wagen fahren oft nur Solo.Alexander: so viel ich weiß, ist es jetzt bisher nichts mit ihnen gemacht worden... die Arbeiten werden nach der Inbetriebstellung der Kurzgelenkwagen angefangen.
Bilder von n-misi:
August werden die Wendeschleife und das Gleisdreieck gebaut, damit man die Einrichtungswagen auch auf Linie 4 einsetzen kann. 
, mit zwei ex-Berliner KT4D für Ersatzteil, ein ex-Rostock B6A2-Beiwagen zu Umbau zu TB6A2 und eine ex-Dresden T4D 224 029, zu Umbau für Arbeitswagen.
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