P-Wagen in München - die letzten Garnituren

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Kurze Übersicht über den derzeitigen Baustellenbetrieb der P-Wagen (noch bis vrsl.14.09.)
Die letzten Tage fuhren meist 2 P/p, gelegentlich 1 und ganz selten 0 auf dem 37ger.
Die Kurse wechseln etwas. Selbst Samstag ist meist einer auf der Linie.
Aufgrund des Baustellenbetrieb fährt derzeit kein P/p (entgegnend eines früheren Beitrages von mir) über den Stachus(Karlsplatz), sondern über den HBF.
Für Insider ist besonders der Abschnitt vom Romanplatz zur Amalienburgstr. interessant, da hier in der Geschichte äußerst selten P/p fuhren. Auch der Abschnitt zwischen Westendstr. und Lautensackstr. (Genauer bis zur Weiche in der Siglstr.) wurde kaum von P/p befahren.

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Aktueller Stand:
Die Baustellenlinie 37 wurde die letzten Werktage fast immer mit 3 P/p befahren. Beliebtes Fotomotiv von Münchner Insidern ist der P/p auf den Weichen zum ehemaligen Betriebeshof 3 in der Westendstraße, da diese in den nächsten "Tagen" in Nachtarbeit ausgebaut und durch ein Stück gerades Gleis ersetzt werden sollen.
Somit ist das letzte Indiz für den Betriebshof 3 dann entfernt, da dieser in den letzten Monaten dem Erdboden gleich gemacht wurde.

In Sachen P/p wird ab Montag wieder "Normalität" einkehren:

Ein P/p auf dem 27ger

und zwei auf der Kombilinie 20/21

sofern keiner, warum auch immer, ausfällt.

Ab dann ist wieder der Stachus der beste P/p-Schaupunkt.

[M73]

Leider habe ich festgestellt, daß heute wohl noch nach Baustellenfahrplan gefahren wird. Also wird erst morgen wieder auf 20/21 und 27 mit P/p zu rechen sein.

[Sithis]

Habs hier mal am U-Bahnhof Westendstraße .

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Falls du dich noch erinnerst, war aus dem Blickwinkel links ein riesiges braches Areal. Dort war der Betriebshof 3, im Frühjahr stand noch ein Teil - Direkt entlang der jetzigen Tramhaltestelle waren Dienstwohnungen. Im Bereich der Haltestelle soll in den nächsten zwei Jahren eine Wendeanlage mit Hinterstellgleis gebaut werden.

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Kurzer Statusbericht aus München:
Nach einem kurzem Gastspiel auf dem 19er zum "Weltsäufertreffen" (unter zivilisierten Kreisen auch bekant als Oktoberfest), sind die P/p wieder auf dem 27er und Kombilinie 20/21 zu finden.

[M73]

Während der Auer Dult kann wieder mit erhöhtem P/p-Aufkommen auf den Linien 27 und E27 gerechnet werden. Offenbar sind 3 Kurse dafür vorgesehen.

Aber bei dem vorhergesagten Wetter gehe ich, wenn überhaupt, nur von "einheimischen" Fotojägern aus. (Fröstel)

[M73]

Also heute habe ich was Komisches gehört:

Mir wurde berichtet, daß in einem P-Wagen-Zug die Suzzi die Haltestellen ansagt.

Ja, wirklich Suzzis Stimme aus dem P-Wagen-Lautsprecher! Im Fahrerstand wurde sogar ein LCD-Touch-Display montiert.

Bei solchen Investitionen rechnet die MVG wohl noch mit einigen Betriebsjahren.

Jetzt fehlt nur noch, daß die Jungs aus der Werkstatt noch ein Pixel- oder LED-Zugzielanzeiger einbauen....

Aber verschreien wir das mal nicht!

[M73]

Nun Leute,

gestern Abend bin ich noch schnell zur Bank gefahren und bin in den "Genuß" von Suzzis P-Wagen-Kapriolen gekommen und zwar im 2005.
Von einer Verbesserung keine Spur. Die Ansagen sind kaum zu verstehen und der Fahrer darf öfters die Haltestellenansagen aufgrund von Fahrgastanfragen wiederholen; selbst notorischen Mikrofonnuschler waren da besser zu verstehen.

Frei nach Karl Valentin: Es ist nicht alles gut, was kracht.

[M73]

Und weil wir gerade bei Jubiläen sind:

Dieses ist die neunundneunzigste Antwort und mit dem Aufmacher sozusagen der einhundertste Beitrag zum Thema.

Nun Spaß bei Seite, beim Googeln habe ich tatsächlich schon ein Video mit "P-Wagens neuer Liebe" gefunden. Hier einmal Suzzi zum abgewöhnen.

Und schön laut aufdrehen, daß trotz dem Fahrgeräusch Suzzi euch "am Ohr kratzen kann".


http://www.youtube.com/watch?v=00u4QXMm1Kk

[Sithis]

Dann bastel ich mal bald mein Video vom P-Wagen .

[fahrmidda13]

Einerseits ist es natürlich erfreulich, daß die MVG den P-Wagen noch eine "Modernisierung" verpaßt.
Andererseits irgendwie auch schade, die - meist in bayerischer Mundart gefaßten - Haltestellenansagen paßten gut zum urigen Ambiente im P-Wagen.

[M73]

Heute habe ich auch eruieren können, warum die P-Triebwagen und auch der M-Triebwagen mit der neuen Technik ausgestattet wurden. Die MVG stellt die Vorrangssteuerung um. In Zukunft meldet sich jeder Wagen (Tram und Bus) über Funk für einen Vorrangsabschnitt an. Und das ist scheinbar nur mit der neuen Technik möglich.

Übrigens: Die Weichen sollen in München weiterhin manuell vom Fahrer mittels Schalter/Taster gestellt werden. Eine automatische Fahrstraßenvorwahl, wie in anderen Städten, ist in München vorerst nicht geplant.

P.S: Zum Beitrag von fahrmidda13 sage ich nur Amen.

[Sithis]

So, hier mal meine bewegten Bilder zum Thema P-Wagen.

[youtube][/youtube]

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[M73]

Heute morgen habe ich erfahren, daß ab Fahrplanwechsel die P-Wagen auf der Kombilinie 20/21 nur noch auf dem Abschnitt der Linie 21 fahren sollen. Daß heißt, daß P-Wagen von dann ab nicht mehr nach Moosach fahren.